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法國Normandie campervan trip

我們改裝 Nissan NV200 為小型 campervan 之後,好想試試 camper life,便到鄰國法國北部 Normandie 來一星期road trip。 自己有 campervan 有一個好處,只要突然有了假期(有時間),就算沒太多準備或籌劃,也可以出發。我們的目的地是 Normandie 著名景點 Mont Saint Michel,由 Brussels 出發到達 Mont Saint Michel 單程大約是 600km,我們便拆開每日開車約200-300km,預計第三日到達 Mont Saint Michel。我們喜歡每天只開車兩至三小時,然後留時間和體力參觀不同城市,這樣才是我們覺得 road trip 有趣的玩法。 Normandie 最著名的是海邊小鎮,我們便計劃沿海岸線來駕車。這樣雖然路程會長了,但可以看到更多風景和景點。 第一天我們選了 Le Tréport 留宿。Le Tréport 在 Normandie 不算著名,我們只是想找個可以在海邊泊車留夜的地方,早上一起床可以看到海。我們喜歡 Camper life 就是喜歡那種隨時靠近自然的感覺,停留的地方不一定選著名景點,更多是寧靜的風景。 法國有些小鎮都提供 campervan 停車場,提供簡單配套,如廁所、垃圾桶、收費的食水或充電等。Le Tréport 在懸崖上有一個巿政府提供的 campervan 停車場,每晚€12 (2025);然而我們的車較小,用不了那些水電配套,可停在沿海岸的普通私家車停車場,那更加好。(有些設備齊全的 campervan 較高較長,不少普通停車場有高度限制,大型… Continue reading
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Our journey with camper

經過了一段時間的 camping car 試驗,最近我們再試下一步:嘗試把 passenger van 改成 campervan。 Honda Jazz:開始 Camping car 旅程 為了學車練車,我未考到車牌之前,早早已經買了一架 Honda Jazz (比利時容許有私人教練陪伴下可用自己車練車)。當時選 Honda Jazz 主要因為它的 magic seats 可完全摺叠趟平,然後上面加上 sleeping mat 便可以做簡單版的 camping car。 後來我們在車頂再加上 rooftop storage box 儲放物資,又在車內加了木版造的小檯和 IKEA 購入的床上餐盤,方便食飯;用盡每個可能性、每個空間,這輛小車載著我們去到南至意大利,北至蘇格蘭。 Campervan 神車:California 今年年初,我們租了經典的 campervan — Volkswagen California。經典果然是經典,對比一般的大型 campervan,California 的「剛剛好」是在於「細」「緻」。Campervan 本身是一架車,California 大如只是一架普通小型貨車,在路上開車時不感到吃力;然而「麻雀雖小,五臟俱全」,內裡設計精緻,每一個細節都考慮到 camper 的需要,由煮食到食飯,由睡覺到休閒,剛剛好、不太大而又夠用的設計都令我們大開眼界! 然而 California 也是高階玩意,就算二手車也會叫價五、六萬歐元,對於普通打工仔兼交重稅的我們,其實很難負擔。 另一個可能性:DIY 改裝 van 為… Continue reading
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行山都要講情調 — Italian refugio

意大利果然是意大利,食物是有水準的,食飯還是有氣氛的。話說,我們行過很多山,其實只是試過一次 mountain hut,上次是在奧地利。那次 mountain hut 感覺像 training camp,超滿座,一大堆互不相識的人像 school camp 一張長檯搭坐,吃的是 green bean soup 或 bolognaise 二選一。晚飯後,mountain hut負責人還要叫大家安靜,用德語匯報翌日天氣預報,超級認真。這次重遊意大利 Dolomites,我們預早訂了一晚 refugio (mountain hut) half board(dorm 住宿包晚餐和早餐),體驗一下 Italian refugio。最初還以為 mountain hut 都是簡單晚餐,沒想到晚餐竟是意式全餐:primo (first dish) + secondo (second dish) + contorno (side dish) + dolce (dessert),每組人還有自己一張檯(這就是情調囉)!當行山行足一日,累到死然後坐在山頂餐廳可以 eye level 看到山脈,再望入廚房見到幾個廚師在煮意大利菜,吃一頓好味的意大利菜,再有熱水洗澡(上次奧地利是沒有提供浴室的),真是好好的行山+refugio體驗! Continue reading
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Dolomites Pale di San Martino 落難記

Dolomites 山區很大,最出名的是 Tre Cime di Lavaredo (Three Peaks 三峰山)。我們到 Dolomites 時是暑假 8 月旺季,因為想避開人群,在 Dolomites 的第一站便選了較少人到的 Pale di San Martino (Pala group,帕拉山脈)。 這條路線是我們在 Dolomites 的第一條行山路線,我原以為男朋友會選擇一條較容易的路線開始。當我問最高點是幾多米,他答是 3000 多米,我傻笑地答:「第一條路線就上 3000 米?那之後還有甚麼要爬?」(笑) Col Verde Gondola + Ferrata Bolver Lugli 然而,其實路線的第一部分是坐 Col Verde Gondola 來到山上 2000 多米,再由那裡出發開始行山。由出發點步行到 via ferrata 起點那段路叫 approach,這段 approach 是沿住路牌 Roue 706,指示非常清晰,印象一小時內就到達,然後就開始有趣的部分:Ferrata Bolver Lugli。(路線可參考此網站) 這是我們第一次在 Dolomites 的… Continue reading
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由 bouldering、top-rope climbing 到 via ferrata

我一直都對攀石有興趣,最初只是參加過體驗式的戶外攀岩活動,其後也不知道如何可以繼續。直至男朋友邀請我開始一同玩 bloudering (抱石),之後再練習 via ferrata 和 top-rope climbing (頂繩攀岩),我對這三項近似的攀岩活動都有一些經驗,好想在此分享一下。 Bouldering (抱石攀岩) 與 Top-rope climbing (頂繩攀岩) Bloudering 是在沒有任何繩索協助的攀爬活動,可以一個人獨自完成的運動,攀爬的高度通常只有 6 米或以下,會在地上鋪設厚墊以保護跌下來時的安全,有室內 bouldering gym 或戶外天然岩壁兩類。 Top-rope climbing 是需要二人一組才可以進行的活動,一位是攀岩者,一位是 belayer (保護者)。攀岩者和保護者繫住同一條繩索,而繩索穿過岩壁頂部的固定支點。當攀岩者向上爬,而 belayer 就會透過保護裝置 GriGri 來收緊繩索。所以,即使攀岩者突然從高處跌下,因為 belayer 一直收緊繩索,所以攀岩者墜落的距離會短,相對安全。Top-rope climbing 攀登的路線比 bouldering 高,戶內攀岩場視乎建築物高度,通常 20 米以內,然而戶外天然岩壁可以高達 60 米。 無論是室內或室外的 bouldering 和 top-rope climbing,這項運動的原理都是有人設計了有起點和終點的路線 (route),而攀岩者要運用技術和力量由起點攀到終點,雙手觸摸到終點才算完成。Top-rope climbing 需要二人同行,所以比 Bouldering 更講求合作和默契。每段路線 (即每局) 大約幾分鐘,視乎個人能力而定;此外,因為 Top-rope climbing… Continue reading
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法國 Audun-le-Tiche 天然攀岩牆

到我自己攀岩時,其實一步一步向上爬,我常常有好多好多個時刻想放棄,但又努力叫自己堅持捱多一會又爬高一點。我現在懂得每次開始爬之前,計劃一下路線上哪裡可以休息,先爬一段然後停下休息一會再爬,保持體力才有力量繼續爬到終點。心急未必奏效,反而建立節奏很重要。 而攀岩最有趣就是這樣,只要不放棄,總會繼續爬上多一點點,直接你找到方法攀到終點。// Continue reading
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